Terminaler med kontaktlös betalning hyllas som revolutionerande för offentligt tillgänglig laddning av elbilar. De ger tillgång till en snabb och smidig betalningsmetod till det växande antalet privata och kommersiella elbilsanvändare, och de anses vara en viktig del av omställningen från traditionella till eldrivna fordon, som ska ske under 2030. Denna omställning är helt oumbärlig för att Storbritannien ska kunna nå sina mål om noll nettoutsläpp senast 2050.
Skapa incitament för omställningen
Majoriteten av elbilsförare laddar redan bilen hemma tack vare fantastiska incitament som införts av OZEV för att tillhandahålla grundläggande laddinfrastruktur. Många dagliga pendlare behöver dock använda offentlig laddinfrastruktur.
Idag finns det över 30 tjänsteleverantörer för e-mobilitet i Storbritannien. Detta innebär att det finns 30 olika appar, konton och prenumerationer för laddning, vilket skulle kunna leda till 30 gånger mer förvirring bland nya elbilsförare. Vissa leverantörer erbjuder roamingavtal, likt den roamingtjänst som idag finns hos mobiloperatörer, men det finns fortfarande leverantörer som inte erbjuder ett sådant alternativ. För att förenkla identifierings- och betalningsprocessen ökar nu antalet laddare med en kontaktlös betalningslösning för bank- och kreditkort.
Kontaktlös teknik används redan i många andra situationer, i allt från varuautomater och tvättomater till bensinstationer med självbetjäning. Det gör betalningen snabb och enkel. Det är därför rimligt att låta sådan teknik utgöra kärnan i vårt e-mobilitetsnätverk och en viktig faktor i Storbritanniens omställning för att nå målet på noll nettoutsläpp.
Pay-as-you-go-betalning eller kontaktlösa betalningsalternativ är redan obligatoriska för alla offentliga laddpunkter för elbilar över 50 kW, och det brittiska transportdepartementet DfT har meddelat att de skulle föredra att dessa alternativ införs i hela nätverket. Det är inte långsökt att tänka sig att detta snart kan bli ett krav för alla laddpunkter. Företag som planerar att installera eller uppgradera offentliga laddpunkter för elbilar bör därför överväga att inkludera kontaktlösa betalningslösningar i installationerna, så att de slipper att genomföra ytterligare uppgraderingar eller ha strandade tillgångar.
Ledarskap genom innovation
Landis+Gyrs syfte utgår från principen om kontinuerlig utveckling och innovation inom lösningar för energihantering. För att hantera de omfattande förändringarna i människors beteenden och tillkomsten av produkter som kan säkerställa att Storbritannien når sitt mål om noll nettoutsläpp, består utmaningen av att kunna utveckla en uppsättning av integrerade lösningar för att uppnå optimal effekt. Vi erbjuder en portfölj med offentliga elbilsladdare och laddare för hemmabruk, vilket underlättar omställningen från bensin och diesel till elbilar för alla.
För laddning i hemmet integreras användningen av laddpunkten med smart elmätarteknik och solenergiproduktion i hemmet med batterilagringsteknik, vilket gör lösningen smidig för användarna. I det offentliga utrymmet är det ytterst viktigt att se till att varje steg i laddningsprocessen är så snabbt och enkelt som möjligt. För närvarande finns det cirka 60 olika laddningsnätverk i Storbritannien, och i de flesta av dem saknas möjlighet till direktbetalning med kort. Oftast behöver förarna ladda ner en app, gå till en webbplats eller ha registrerat ett RFID-kort (Radio Frequency Identification) i förväg.
Vi har förenklat denna process genom att integrera betalningsterminalen i vår laddare Landis+Gyr Etrel INCH DUO. Kombinationen ger möjlighet till smidig kontaktlös betalning för kommersiella laddpunktsoperatörer i Storbritannien. Alla användare kan ladda och betala utan att behöva registrera sig i förväg, så laddaren kan användas av vem som helst som har ett betalkort eller möjlighet att betala med en smarttelefon eller en kroppsburen enhet. Elbilsförarna kan helt enkelt trycka på sitt betalkort för att starta laddningen så fort betalningen har godkänts.
Smidigheten är lockande – nästan en tredjedel av alla betalningar i Storbritannien genomfördes kontaktlöst 2021, en ökning på 36 % jämfört med mängden betalningar 2020. I samhället ökar förväntningarna på att behov ska tillfredsställas omedelbart, vilket syns i den snabba tillväxten av leveranser nästa dag och till och med samma dag bland nätbutiker, vilket har kommit att kallas Amazon-effekten – folk vill helt enkelt inte behöva vänta på någonting längre.
En kommersiell möjlighet
Bristen på laddpunkter för elbilar i Storbritannien och den ökade efterfrågan ger laddpunktsoperatörerna möjlighet att öka antalet installationer runtom i Storbritannien. Nyligen lanserades Oxford Super Hub, Europas mest kraftfulla laddhubb för elbilar, med tio Landis+Gyr Etrel INCH DUO-laddare med integrerade betalningsterminaler. Elbilsförarna kan välja mellan 20 laddare med upp till 22 kW växelström, 12 Tesla Supercharger-laddare med 250 kW likström och 10 snabbladdare med 300 kW likström. Laddhubben är direkt kopplad till strömförsörjning via det brittiska nationella elnätets infrastruktur, den har en effektkapacitet på 10 MW, med möjlighet för uppskalning i framtiden för att kunna betjäna upp till 400 fordon, och den använder förnybar energi.
För att minska maskinvarukostnaderna för laddpunktsoperatörerna, minska driftskostnaderna och säkerställa bättre avkastning på investeringar finns det möjlighet att koppla flera olika laddare till en och samma betalningsterminal. Detta gör det möjligt att skapa en laddhubb där upp till 300 laddare skulle kunna använda en enda betalningsterminal.
Ur ett större perspektiv är syftet med omställningen till elbilar, tillväxten av förnybara energikällor och effektiviseringen av energiförbrukningen att skydda miljön, vilket är anledningen till att Landis+Gyr Etrels laddare är gjorda av aluminium (INCH Pro) och rostfritt stål (INCH DUO). Dessa två är bland de allra mest återvunna och återvinningsbara materialen i världen, så de är robusta, miljömedvetna och designade för livet. Vi erbjuder dessutom ett omfattande upprustningsprogram för våra INCH Pro-laddare, där våra samarbetspartner uppdaterar laddarna istället för att byta ut dem, vilket ger längre livslängd, lägre kostnad för ägaren och minskad miljöpåverkan på soptippar.
Just nu har Storbritannien för få laddpunkter för att betjäna det växande antalet elbilar ute på vägarna, och laddpunktsinstallationerna ligger efter elbilarnas ökningstakt. I september 2022 publicerade Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) data som visar att det nu finns mer än 1 miljon registrerade elbilar ute på Storbritanniens vägar, och försäljningen ökar varje månad efter att ha minskat betydligt under pandemin. Företag som kan erbjuda smidig laddning av elbilar har nu möjlighet att verkligen bidra till att underlätta resan mot omställningen till elektrifierade vägtransporter och att betjäna elbilsförarna, som år 2040 beräknas köra 36 miljoner elbilar på Storbritanniens vägar.
