I terminali di pagamento contactless aumenteranno l'accessibilità delle stazioni di ricarica pubblica dei veicoli elettrici (VE). Offrendo un metodo di pagamento pratico e veloce per il crescente numero di utenti di veicoli elettrici privati e commerciali, i terminali di pagamento contactless sono parte integrante della transizione dai veicoli tradizionali ai veicoli elettrici entro il 2030. Questa transizione è cruciale nel perseguimento degli obiettivi Net Zero del Regno Unito entro il 2050.
Un motore per la transizione
La maggior parte dei conducenti VE ricarica il proprio veicolo a casa, usufruendo degli ottimi incentivi di OZEV, che fornisce un'infrastruttura di ricarica di base. Tuttavia, molti utenti devono fare affidamento alle infrastrutture di ricarica pubblica.
Nel Regno Unito esistono oggi oltre 30 fornitori di servizi di e-mobility, cosa che si traduce in 30 diverse App, account e abbonamenti di ricarica e una certa confusione per i nuovi conducenti di VE. Alcuni fornitori offrono contratti di roaming, simili a quelli degli operatori di telefonia mobile, ma questa opzione non è ancora diffusa. Per ridurre i tempi di identificazione del veicolo e pagamento, alcuni punti di ricarica offrono già il pagamento contactless mediante carta di debito o credito.
La tecnologia contactless è già presente in numerose applicazioni, come distributori automatici, lavanderie a gettoni e stazioni di rifornimento self-service, con lo scopo di semplificare e velocizzare l'esperienza di pagamento. Ha senso quindi che tale tecnologia sia al centro della nostra rete di e-mobility, in quanto motore di spinta nella transizione verso l'obiettivo emissioni zero del Paese.
Nel Regno Unito, le opzioni di pagamento contactless e addebito “pay-as-you-go” sono già obbligatorie in tutti i punti di ricarica pubblica dei veicoli elettrici (EVCP) superiori a 50 kW e il Ministero dei Trasporti intende estendere tale requisito all'intera rete. È quindi probabile che, nel Regno Unito, nel prossimo futuro tutte le stazioni di ricarica dovranno dotarsi di terminali di pagamento contactless. Per questo motivo, le aziende che intendono installare o aggiornare i propri EVCP dovrebbero considerare già l'integrazione di terminali di pagamento contactless nei loro impianti, per evitare ulteriori aggiornamenti o rimanere con sistemi inutilizzabili.
Leader dell'innovazione
L'obiettivo di Landis+Gyr segue il principio dello sviluppo e dell'innovazione continui nelle soluzioni di gestione energetica. Per gestire con successo il cambiamento diffuso di comportamenti e adottare soluzioni che permettano al Regno Unito di raggiungere l'obiettivo di emissioni zero, Landis+Gyr intende sviluppare una serie di soluzioni integrate altamente efficaci. Il nostro portafoglio di punti di ricarica pubblica e privata VE si adatta ad ogni tipo di cliente, agevolando la transizione dalla benzina/diesel ai veicoli elettrici.
Per la ricarica domestica, l'integrazione di un EVCP con tecnologia "smart meter" ed eventualmente di un impianto fotovoltaico con accumulatori solari fornisce una soluzione completa per gli utenti. Nelle applicazioni pubbliche, occorre invece garantire che ogni fase del processo di ricarica sia il più facile e veloce possibile. Oggi nel Regno Unito esistono circa 60 reti di ricarica, di cui solo una minoranza fornisce il pagamento tramite carta. In genere, i conducenti devono scaricare una App, andare su un sito web od ottenere una scheda RFID (identificazione a radiofrequenza) pre-registrata.
Landis+Gyr ha semplificato questo processo integrando un terminale di pagamento nella stazione di ricarica Etrel INCH DUO. Questa combinazione offre una soluzione di pagamento contactless completa per gli operatori di punti di ricarica VE commerciali nel Regno Unito. Gli utenti possono accedere e pagare il servizio senza la necessità di pre-registrarsi. Il servizio è quindi subito disponibile a chiunque abbia una carta di pagamento o uno smartphone o un dispositivo indossabile abilitato al pagamento. Basterà accostare la carta di pagamento per autorizzare il pagamento e avviare la ricarica.
Il fattore praticità è altamente persuasivo: basti pensare che nel Regno Unito nel 2021, quasi un pagamento su tre è stato effettuato utilizzando il sistema contactless, con un aumento del 36 % rispetto ai volumi di transazioni del 2020. Come società, l'aspettativa di gratificazione immediata è in aumento, come dimostrato dalla rapida crescita delle consegne entro il giorno successivo o addirittura lo stesso giorno per i rivenditori online, in quello che è diventato noto come l'effetto Amazon: le persone semplicemente non vogliono più dover aspettare niente.
Un'opportunità commerciale
La crescente domanda di punti di ricarica VE nel Regno Unito spinge gli operatori del settore ad aumentare il numero di impianti in tutto il Paese. Il più potente hub di ricarica VE in Europa è stato recentemente lanciato presso l' Oxford Super Hub ed è dotato di 10 sistemi ETREL DUO INCH di Landis+Gyr con terminale di pagamento integrato. Attualmente i conducenti possono scegliere tra 20 colonnine di ricarica CA, che caricano fino a 22 kW, 12 colonnine CC 250 kW Tesla Supercharger e 10 colonnine CC 300 kW. Il sito è collegato direttamente alla rete elettrica nazionale che, con la sua capacità in sito di 10 MW di potenza a supporto di un futuro upscaling, è in grado di servire fino a 400 veicoli utilizzando energia rinnovabile.
Per limitare i costi iniziali nelle apparecchiature, ridurre i costi operativi e garantire un migliore ritorno sugli investimenti, gli operatori EVCP potranno collegare più colonnine allo stesso terminale di pagamento. Potranno creare un hub di ricarica con un potenziale di fino a 300 colonnine collegate ad un unico terminale di pagamento.
Coscienti del fatto che la transizione ai veicolo elettrici, la diffusione delle fonti rinnovabili e l'uso più efficiente dell'energia rientrano nel più ampio obiettivo di tutela dell'ambiente, le nostre stazioni di ricarica Etrel sono realizzate in alluminio INCH Pro e in acciaio inox INCH DUO. Questi due materiali sono tra i più riciclati e riciclabili del pianeta, oltre ad essere estremamente robusti, ecologici e progettati per la vita. Offriamo inoltre un programma di ammodernamento completo dei nostri sistemi INCH Pro, che consente ai partner di rinnovare le stazioni di ricarica anziché sostituirle. Questo significa per loro estendere la vita degli impianti, ridurre i costi di proprietà e limitare l'impatto ambientale sulle discariche.
Il Regno Unito non ha attualmente stazioni di ricarica VE sufficienti per soddisfare le esigenze del crescente numero di conducenti di veicoli elettrici, rimanendo indietro rispetto al tasso di adozione. Secondo i dati pubblicati dalla Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a settembre 2022, ci sono oggi oltre 1 milione di auto elettriche immatricolate sulle strade del Regno Unito, con vendite in crescita mese su mese, con una ripresa significativa dopo la pandemia. Le aziende capaci di offrire ai conducenti VE un'esperienza di ricarica completa forniranno un contributo concreto alla transizione verso l'elettrificazione dei trasporti, servendo 36 milioni di veicoli elettrici in circolazione sulle strade nazionali entro il 2040.
