Que ce soit en raison de préoccupations environnementales, d'incitations et de réglementations gouvernementales ou de la hausse des prix du gaz, l'électrification des transports s'accélère à travers le monde. Selon le rapport d'Arthur D. Little, d'ici 2030, plus de 40 millions de véhicules électriques de tourisme circuleront sur les routes européennes. Si cette nouvelle est encourageante du point de vue environnemental, elle peut être inquiétante pour les opérateurs de réseaux. Face à une augmentation soudaine de la demande en électricité, les systèmes de distribution locaux pourraient subir des surcharges temporaires, entraînant des coupures de courant et d'autres problèmes de stabilité du réseau, tels que des pics de tension et des fluctuations de fréquence pouvant affecter les performances d'autres équipements connectés au réseau.
Comment réduire la congestion du réseau pendant la recharge des véhicules électriques ? Comment stabiliser le réseau pour assurer une alimentation électrique stable ?
DDévelopper un écosystème de recharge sophistiqué et intelligent pour les véhicules électriques.
L'écosystème de recharge est devenu un élément essentiel du succès et de l'adoption généralisée des véhicules électriques. Un système de recharge intelligent et connecté est primordial pour s'assurer que les véhicules électriques soient efficacement et facilement rechargés sans exercer de contraintes excessives sur le réseau électrique. Aujourd'hui, de nombreuses entreprises proposent des solutions de recharge et de gestion des points de recharge pour véhicules électriques. En revanche, très peu d'entre elles offrent aux opérateurs de réseau une solution de recharge de véhicules électriques véritablement intégrée, qui met résolument l'accent sur la gestion de la charge afin de soulager la tension du réseau tout en se concentrant sur l'expérience utilisateur.
C'est pourtant ce que propose Etrel, une entreprise de Landis+Gyr, grâce à des solutions pour une recharge durable des véhicules électriques. De l'équipement de recharge de véhicules électriques à la gestion du réseau de charge, Etrel est un guichet unique pour les opérateurs de points de recharge et un partenaire de confiance pour toutes les entreprises qui cherchent à intégrer la recharge de véhicules électriques dans leur offre de services.
Les solutions d'Etrel reposent sur le concept de recharge interactive, en insistant sur les capacités de gestion de la charge à différents niveaux du réseau (du contrôle autonome de la fréquence à la gestion locale de la charge, en passant par la réponse à la demande).
L'équipement de recharge Etrel offre une large gamme de fonctionnalités de recharge intelligentes. La gamme de chargeurs INCH s'adapte aux installations dans différents environnements, des stations de recharge résidentielles aux stations de recharge publiques. Bien que les chargeurs puissent être connectés à différents systèmes de gestion via le protocole OCPP (Open Charge Point Protocol), il existe également des solutions qui peuvent être prises en charge localement. Les intégrations Modbus avec le système de gestion des éléments (EMS) local, les capacités de regroupement ou la répartition de charge automatisée locale avec des accessoires tels que la protection de charge contribuent à optimiser l'utilisation de l'énergie localement disponible et à respecter les limitations locales du réseau, évitant ainsi les surcharges sur les points de connexion au réseau. Les points de charge OCEAN d'Etrel et le logiciel de gestion de l'énergie renforcent les services et les capacités de gestion de la charge aux points de recharge. En utilisant des protocoles standardisés (comme OCPP ou OCPI), OCEAN permet de surveiller et de contrôler les emplacements de recharge des véhicules électriques et leurs utilisateurs. Cela permet de gérer les charges de différents dispositifs de recharge connectés, élargissant ainsi la logique de recharge interactive aux autres chargeurs du réseau. Une bibliothèque API complète offre une formidable opportunité d'intégration avec les anciens systèmes, augmentant la portée des services basés sur l'échange de données.
Améliorer la flexibilité du système électrique
Une autre solution à la disposition des gestionnaires de réseaux de distribution et des entreprises du secteur de l'énergie consiste à améliorer la flexibilité du réseau électrique grâce à des technologies de réseaux intelligents telles que l'infrastructure de comptage avancé (AMI), les programmes de gestion côté demande et la surveillance en temps réel. Ces technologies peuvent optimiser l'utilisation de l'énergie et du réseau électrique et améliorer la flexibilité globale du système. Par exemple, la solution GridFlex Control de Landis+Gyr permet un contrôle dynamique des équipements de flexibilités répartis sur le réseau électrique. Le remplacement des systèmes conventionnels de télécommande centralisée par de nouvelles technologies de communication et des architectures d'applications logicielles ouvertes ouvre la voie à un nouveau niveau d'applications d'optimisation dans la flexibilité côté demande, le contrôle de la charge et le stockage d'énergie. La solution de contrôle GridFlex de Landis+Gyr et l'interrupteur de commande L540 pour les applications de flexibilités côté demande optimisent l'infrastructure du réseau de distribution à l'aide du protocole G3-PLC (Power Line Communications). En combinant l'utilisation d'algorithmes et de capteurs avancés pour surveiller et contrôler le flux de puissance de l'électricité en temps réel, il est possible de garantir l'efficacité, la fiabilité et la stabilité du réseau, et d'optimiser la consommation d'énergie.
En résumé, il est important pour les fournisseurs d'énergie de suivre l'évolution du secteur de l'énergie et de garder une longueur d'avance, notamment en se préparant au mieux à la révolution des véhicules électriques et en augmentant la flexibilité du réseau pour mieux utiliser les sources d'énergie renouvelables. Les GRD peuvent ainsi assurer une transition en douceur vers un avenir énergétique plus durable.
