Dans les années 1970, les entreprises ont ressenti la nécessité d’améliorer la surveillance des flux, tandis que l’Europe et le reste du monde souffraient de l’explosion des prix du pétrole et de l’énergie. Consciente de l’urgence d’une mesure fiable de l’énergie, Landis+Gyr a introduit ses tous premiers compteurs à ultrasons 2WR2 qui permettaient une facturation directe. Grâce à leur précision, leur durabilité, leur facilité d’entretien et leur robustesse, ces compteurs constituaient l’avenir de la mesure de la chaleur et du froid. Aujourd’hui, ces dispositifs sont le fondement de nos compteurs d’eau et de chaleur intelligents.
L'électrification des transports peut apporter de nombreux avantages à la société et à l'environnement. Cependant, cette transition vers les véhicules électriques (VE) représente un défi de taille pour nos systèmes électriques actuels. L'afflux de VE sur le marché pourrait en effet entraîner une augmentation de la demande d'électricité et ainsi mettre à rude épreuve nos réseaux tout en nécessitant des investissements substantiels dans l'infrastructure.
C'est précisément pour atténuer ces difficultés que la technologie de recharge intelligente s'est imposée comme une solution clé. Une gestion intelligente de la recharge des VE peut prévenir la surcharge du réseau et optimiser la consommation d'énergie. Dans cet article, nous examinerons les principales caractéristiques et les principaux avantages de la recharge intelligente, ainsi que la manière dont ils se manifestent pour les opérateurs de réseau, les entreprises et les propriétaires de véhicules électriques.
Assurer la qualité de l’approvisionnement et la résilience du réseau est essentiel pour une distribution fiable et efficace de l’énergie. Cette tâche peut toutefois s’avérer délicate à mesure que le réseau devient complexe et dynamique, avec l’intégration des énergies renouvelables, la recharge des VE et l’activité soutenue des prosommateurs. Comment les planificateurs et les opérateurs réseau peuvent-ils atteindre leurs objectifs visant à garantir la sécurité, la fiabilité et la résilience du réseau ? Dans ce blog, nous mettons en lumière sept solutions apportées par un service de surveillance du réseau.
Dans la première partie de cet article, nous avons présenté un système de détection d’intrusion en réseau (NIDS) en tant que solution pour atténuer les attaques par rançongiciel sur les technologies opérationnelles (OT). Examinons de plus près son fonctionnement.
Les terminaux de paiement sans contact changent la donne en matière d’accessibilité des bornes de charge de véhicules électriques (VE) accessibles au public. Ils proposent une méthode de paiement rapide et pratique pour les utilisateurs privés et commerciaux de VE, de plus en plus nombreux, et sont considérés comme faisant partie intégrante de la transition des véhicules traditionnels vers les véhicules électriques à l’horizon 2030. Cette transition est essentielle pour atteindre les objectifs de neutralité carbone du Royaume-Uni d’ici 2050.
Les attaques par rançongiciel constituent le premier cyber risque pour les distributeurs d’énergie et les infrastructures critiques dans le monde. La détection des activités malveillantes en vue de prévenir les perturbations et la propagation lors de la phase de préparation d'une attaque est au cœur de toute stratégie de cybersécurité.
